Mặc dù RB26 là một phiên bản mạnh mẽ hơn nhiều do có nhiều cải tiến về điện, cơ và kỹ thuật được tích hợp vào phiên bản này. Động cơ 2.6 L RB26 hoạt động với công suất nâng cao 280 PS tại 6, 800 vòng / phút và mô-men xoắn 353 N.m tại 4000 vòng / phút. Các bộ tăng áp mang lại hiệu suất nâng cao cho kiểu động cơ RB26.
RB25 so với RB26
Sự khác biệt giữa động cơ RB25 và RB26 là về công suất và hiệu suất công suất của chúng. Động cơ 2,5 L trước đây tự hào có dải công suất 182-203 PS tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 255 N.m tại 4000 vòng / phút.
Bảng so sánh giữa RB25 và RB26
| Các thông số so sánh | RB25 | RB26 |
| Công suất điện | Động cơ RB25 hoạt động với công suất 182-203 PS tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 255 N.m tại 4000 vòng / phút. | Động cơ RB26 hoạt động với công suất 280 PS tại 6, 800 vòng / phút và mô-men xoắn 353 N.m tại 4000 vòng / phút. |
| Công suất động cơ | Dung tích động cơ 2,5 L với hành trình 71,7 mm. | Dung tích động cơ 2,6 L và hành trình 73,7 mm. |
| Người nâng | Máy nâng thủy lực. | Máy nâng rắn. |
| Cơ quan bướm ga | Thân bướm ga đơn. | Sáu van tiết lưu cơ thể. |
| Turbo Power | Không turbo (phiên bản đầu tiên) | Động cơ tăng áp kép. |
| Phí tổn | Thấp hơn động cơ RB26. | Cao hơn động cơ RB25. |
RB25 là gì?
Động cơ RB25 được Nissan giới thiệu vào năm 1993 như một phần của dòng RB được ưa chuộng đặc biệt cho Nissan Skyline GTST R33. Động cơ RB25 là một cải tiến so với người tiền nhiệm RB20DET của nó.
Dòng sản phẩm mới này có động cơ 2,5 L, 2498cc và chứng kiến một số cải tiến đã được triển khai trong những năm tiếp theo.
RB25DE là mô hình ban đầu được thiết kế như một động cơ cam đôi và không turbo với tỷ số nén 10: 1. Các động cơ này có công suất 182-203 PS tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 255 N.m tại 4000 vòng / phút. Do đó, mô hình mới là một cải tiến về công suất của người tiền nhiệm của nó ở vòng tua máy thấp hơn.
Hai phiên bản cập nhật khác của RB25 đã được tung ra trong những năm tiếp theo. Bản cập nhật cho động cơ RB25 được đưa ra vào năm 1995 khi Nissan công bố việc phát hành loạt động cơ RB25DET loạt 2 trong phạm vi này. Bản cập nhật có bộ tăng áp và hệ thống điện tiên tiến.
Cuộn dây đánh lửa cũng được giới thiệu trong phiên bản cải tiến này của động cơ RB25. Cuối cùng, vào năm 1998, RB25DET NEO đã được giới thiệu với các bản sửa đổi bổ sung dành riêng cho Nissan Skyline R34. Phiên bản này được bán ra thị trường là động cơ có lượng khí thải thấp giúp giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu.
RB26 là gì?
Động cơ RB26 được lưu hành rộng rãi từ 1998-2002. Dòng RB26DETT có động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2,6 L. Chúng chủ yếu được sử dụng trong Nissan Skyline GT-R. Thân bướm ga đơn được sử dụng trong các phiên bản tiền nhiệm đã được thay thế bằng sáu van tiết lưu riêng lẻ trong mẫu xe mới này.
Động cơ RB26 DETT thường được mệnh danh là vua của các loại động cơ trong dòng động cơ Nissan RB. Sử dụng bộ tăng áp gốm T-25, động cơ có hệ thống tăng áp kép.
Mức công suất cao nhất được ghi nhận sau sản xuất là 280 PS tại 6, 800 vòng / phút và mô-men xoắn 353 N.m tại 4000 vòng / phút. Đây là một cải tiến đáng kể so với công suất nguồn của phiên bản tiền nhiệm.
Các tính năng khác của dòng động cơ này bao gồm cam dẫn động bằng dây đai, van xả bằng natri và van nâng rắn. Dòng động cơ nổi tiếng này đã được sửa đổi với việc phát hành RB26 DETT N1 đã cải thiện thiết kế động cơ mạnh mẽ này hơn nữa. Gần đây Nissan đã công bố quyết định tiếp tục sản xuất động cơ RB26.
Sự khác biệt chính giữa RB25 và RB26
- Sự khác biệt chính giữa RB25 và RB26 là về công suất sức mạnh của từng phiên bản động cơ. Trước đây có công suất 182-203 PS tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 255 N.m tại 4000 vòng / phút. Trong khi loại sau hoạt động với công suất 280 PS tại 6, 800 vòng / phút và mô-men xoắn 353 N.m tại 4000 vòng / phút.
- Phiên bản cũ nâng dung tích động cơ 2.5L với hành trình 71,7 mm. Loại thứ hai được cung cấp sức mạnh bởi động cơ dung tích 2,6 L và hành trình 73,7 mm. Điều này làm cho phiên bản RB26 mạnh mẽ hơn so với mô hình RB25.
- Một sự khác biệt khác có thể được ghi nhận về các bộ nâng được đặc trưng bởi mỗi phiên bản. Trong khi động cơ RB25 hoạt động trên bộ nâng thủy lực thì phiên bản RB26 cải tiến sử dụng bộ nâng rắn.
- Động cơ RB25 sử dụng một van tiết lưu duy nhất, trong khi người kế nhiệm của nó - RB26- hoạt động trên 6 van tiết lưu.
- Mẫu RB25 ban đầu là động cơ không tăng áp, mặc dù các bộ tăng áp đã được bổ sung trong các phiên bản cập nhật tiếp theo. RB26 hoạt động trên hệ thống tăng áp kép giúp chúng hoạt động hiệu quả và mạnh mẽ hơn nhiều so với người tiền nhiệm RB25.
- Chi phí so sánh của mô hình RB25 thấp hơn so với phiên bản RB26. Các bản cập nhật bổ sung làm cho mô hình RB26 đắt hơn so với người tiền nhiệm của nó.
Sự kết luận
Các mẫu động cơ Nissan Skyline nổi tiếng đã được những người đam mê xe hơi trên toàn cầu đánh giá cao nhờ mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, các tính năng hàng đầu và chất lượng vượt trội. Tuy nhiên, vẫn tồn tại những khác biệt tinh tế giữa mỗi phiên bản mà thương hiệu tung ra.
Động cơ RB25 là một lớp khác biệt so với các động cơ tiền nhiệm của chúng cả về sức mạnh cũng như cấu tạo. Thiết kế này đã được cải tiến hơn nữa trong các bản cập nhật được triển khai trong những năm tiếp theo. Tuy nhiên, mô hình RB26 đã tạo ra một cuộc cách mạng trên thị trường động cơ.
Các bộ tăng áp tăng cường khả năng tăng công suất, bộ nâng rắn, cơ điện nâng cao, 6 van tiết lưu và các tính năng cải tiến khác đã làm cho động cơ này khác biệt đáng kể so với phiên bản RB25.
Phiên bản RB25 không tăng áp khác với mô hình này ở một số điểm bao gồm công suất điện thấp hơn, bộ nâng thủy lực và thân ga đơn.
Động cơ RB26 có giá giới hạn cao hơn so với các mẫu RB25, do những cải tiến về điện và hỗn hợp. Mặc dù cả hai đều là mô hình mạnh mẽ và hiệu quả, nhưng mô hình RB26 là sự lựa chọn tối ưu hơn.
Người giới thiệu
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=860106
