Có nhiều thuật ngữ khác nhau liên quan đến ngành hàng hải mà những người làm nghề hàng hải hoặc những người cùng ngành hiểu được. Nhưng những người bình thường không nhận thức được như vậy để biết ý nghĩa của các thuật ngữ như vậy.
Một số thuật ngữ thường bị nhầm lẫn với nhau. Hai thuật ngữ khó hiểu là cảng và bến cảng. Cả hai đều là nơi neo đậu của tàu thuyền trên bờ biển hoặc sông.
Cảng so với Cảng
Sự khác biệt giữa Cảng và Cảng là ở mục đích của chúng. Cảng là nơi tiến hành giao thương thương mại, bốc dỡ container và hàng hóa, tạo ra doanh thu cho quốc gia trong khi bến cảng là nơi trú ẩn hoặc neo đậu của tàu, thuyền và các phương tiện thủy khác, thường được bao quanh bởi các rào cản để bảo vệ khỏi thời tiết. điều kiện, dòng điện, v.v.
Cảng là nơi diễn ra hoạt động buôn bán thương mại, thường được trang bị các loại phương tiện cần thiết trong quá trình buôn bán. Các cảng nói chung là những nơi do con người tạo ra trên bờ biển.
Bến cảng là nơi trú ẩn của tàu thuyền được bao bọc bởi tường thành bảo vệ tàu, thuyền và các phương tiện khác tránh được sóng, dòng chảy và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Bảng so sánh giữa cảng và bến cảng
| Tham số so sánh | Hải cảng | Hải cảng |
|---|---|---|
| Định nghĩa cơ bản | Cảng là một nơi được sử dụng cho mục đích thương mại. | Là nơi tàu thuyền trú ẩn dưới lớp bảo vệ nào đó hoặc là nơi chứa tàu, thuyền. |
| Sự thi công | Các cảng thường là các công trình hàng hải do con người tạo ra. | Cảng có thể là tự nhiên hoặc nhân tạo. |
| Cơ sở | Trang bị thang máy, cần trục, các phương thức vận chuyển khác, kho chứa hóa chất, nhiên liệu, phương tiện phục vụ thuyền viên. | Cơ sở vật chất tại bến cảng bị hạn chế vì nó là bãi đậu xe nhiều hơn, tức là bến cảng có ít cơ sở thương mại hơn. |
| Khả năng tiếp cận | Cảng có thể tiếp cận được thông qua các kênh thương mại, các tuyến đường biển, kênh đào, đường ray, đường bộ và tất cả các phương thức vận tải khác. | Khả năng tiếp cận của một bến cảng bị hạn chế. |
Port là gì?
Công trình hàng hải dưới nước bao gồm nhiều cầu cảng, bến tàu hoặc cầu cảng để bốc dỡ hàng hóa, công-te-nơ hoặc hành khách được gọi là Cảng. Thông thường, một cảng nằm trên bờ biển nhưng một số cảng cũng có thể nằm trên bờ sông và kênh.
Theo thuật ngữ chuyên môn, cảng là khu vực, điểm hội tụ giữa các lĩnh vực vận chuyển hàng hóa và lưu thông. Nó hoạt động như một cửa ngõ hoặc lối vào cho hàng hóa và con người, với mỗi cầu tàu có một mục đích cụ thể.
Các cổng thường được làm nhân tạo. Các cảng hầu hết được sử dụng cho các hoạt động thương mại như xếp dỡ hàng hóa, xuất nhập khẩu hàng hóa giữa các quốc gia và vận chuyển người từ nơi này đến nơi khác. Nói cách khác, có thể nói cảng là trung tâm giao thương hàng hải.
Các cảng được thực hiện với các máy móc như xe nâng, cần cẩu, vận tải đường sắt và đường bộ và tất cả các phương tiện khác có thể được yêu cầu ở đó. Nó cũng được trang bị các cơ sở nhà ở cho nhân viên.
Một số cảng lớn trên thế giới là cảng Tangier ở Địa Trung Hải, Châu Phi, cảng Vishakhapatnam, Ấn Độ, cảng Rotterdam, Hà Lan, cảng Thượng Hải, Trung Quốc, v.v.
Harbour là gì?
Nơi ở dưới nước thường được che chắn bởi các rào cản tự nhiên hoặc nhân tạo dùng để cập tàu, thuyền và các phương tiện thủy khác được gọi là bến cảng. Bến cảng chủ yếu được sử dụng để bảo vệ các cửa hàng và tàu thuyền khỏi sóng, dòng chảy và các điều kiện thời tiết khác.
Bến cảng không được trang bị tốt như một bến cảng; họ có cơ sở vật chất hạn chế. Tất cả các bến cảng đều có khả năng phục vụ như một bến cảng.
Các bến cảng hầu hết được tạo ra tự nhiên, được bao quanh bởi tường nước, đá, rãnh nứt, cầu cảng,… Bến cảng tự nhiên có tầm quan trọng kinh tế rất lớn. Chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển hướng của tàu. Ví dụ về các bến cảng tự nhiên là Mumbai ở Maharashtra, Ấn Độ, eo biển Bali, Indonesia, cảng Boston, Massachusetts, Hoa Kỳ, cảng Sydney, Úc, Vishakhapatnam ở Andhra Pradesh, Ấn Độ, v.v.
Tuy nhiên, với nhu cầu thương mại ngày càng tăng, các bến cảng nhân tạo đang được phát triển, được bao quanh bởi các đê chắn sóng, cầu cảng, tường chắn sóng nhân tạo,… Ví dụ về các bến cảng nhân tạo là Cảng Houston, Texas, Hoa Kỳ, cảng Long Beach, California, Hoa Kỳ, cảng Savannah, Georgia, Hoa Kỳ, v.v.
Sự khác biệt chính giữa Cảng và bến cảng
Sự kết luận
Ngành công nghiệp hàng hải đã phát triển gấp nhiều lần trong những năm gần đây. Nó có tầm quan trọng hàng đầu đối với nền kinh tế của một quốc gia. Nó tạo ra doanh thu thông qua thương mại. Cảng, bến cảng, thiết bị đầu cuối, v.v. đóng những vai trò khác nhau nhưng quan trọng trong ngành.
Cổng và kinh dị, cả hai đều giúp ích rất nhiều. Một hỗ trợ trong việc dẫn dắt thương mại có tổ chức và một giúp bảo vệ các phương tiện giao thông đường thủy. Điều quan trọng là phải phát triển chúng theo thời gian cho bất kỳ quốc gia nào và nâng cấp chúng bằng thiết bị và công nghệ mới nhất.
