Xăng dầu là sản phẩm của dầu mỏ. Nó được sản xuất bằng một quy trình gọi là chưng cất phân đoạn. Ngoài xăng dầu, dầu mỏ còn được sử dụng để sản xuất dầu hỏa và các sản phẩm nhựa khác. Xăng dầu đóng một vai trò quan trọng như một nhiên liệu trong ngành công nghiệp ô tô. Xăng được đốt cháy trong động cơ thông qua bugi. Có hai loại xăng có sẵn - xăng pha chì và xăng không pha chì.
Xăng pha chì và Xăng không chì
Sự khác biệt chính giữa xăng pha chì và xăng không chì là xăng pha chì bao gồm phụ gia chì tetraetyl trong khi xăng không chì không chứa bất kỳ chất phụ gia nào như chì tetraetyl. Xăng pha chì không chứa bất kỳ chất phụ gia thơm nào trong khi xăng không chì bao gồm khoảng 50% phụ gia thơm.
Xăng pha chì là một lựa chọn nhiên liệu lỗi thời. Nó không còn có sẵn trong trạm nhiên liệu. Xăng pha chì được đưa vào xăng vì nó có thể làm tăng hàm lượng octan trong xăng gốc. Nó có thể làm giảm tiếng gõ của động cơ. Xăng pha chì giải phóng chì như một chất ô nhiễm trong không khí. Nó cũng thải ra các khí độc hại khác và gây ô nhiễm.
Mặt khác, xăng không pha chì đã được giới thiệu như một giải pháp thay thế cho xăng pha chì. Nó có chứa các chất phụ gia thơm. Nó là một loại nhiên liệu được chấp nhận và được sử dụng trên toàn thế giới. Nó đắt hơn xăng không chì.
Bảng so sánh giữa xăng pha chì và xăng không chì
| Các thông số so sánh | Xăng pha chì | Xăng không chì |
| Thành phần | Chì tetraetyl | Benzen, naphtalen, trimetylbenzen, MTBB và các hợp chất khác |
| Mức sử dụng hiện tại | Nó không được sử dụng hiện tại | Nó được sử dụng hiện tại |
| Khí thải | Nó giải phóng các kim loại nặng như chì và các khí độc hại khác | Nó thải ra các khí độc như carbon monoxide, carbon dioxide, và những loại khác |
| Thuận lợi | Nó không tốn kém, có thể giảm tiếng nổ trong động cơ và có thể tăng chỉ số octan của động cơ | Nó không giải phóng bất kỳ kim loại nặng có hại nào như chì và không gây ra các nguy cơ sức khỏe nghiêm trọng. |
| Nhược điểm | Các kim loại nặng như chì được thải ra từ quá trình đốt cháy xăng pha chì có thể gây tử vong cho nhân loại | Nó đắt tiền và gây ô nhiễm môi trường do các chất phụ gia thơm |
Xăng pha chì là gì?
Xăng pha chì là chì tetraetyl hay TEL. Nó là một hợp chất organolead. Nó đã được sử dụng với số lượng lớn trong những năm 1920, vì nó được phát hiện để tăng chỉ số octan và cho phép sức nén của động cơ tăng lên đáng kể. Xăng pha chì có thể làm giảm tiếng nổ trong động cơ và do đó trở nên phổ biến do hiệu quả chống ồn của nó. Nghiên cứu của General Motors đã phát hiện ra các đặc điểm chống ồn.
Các đặc tính độc đáo của xăng pha chì đã khiến nó trở thành một loại nhiên liệu rẻ tiền nhưng hiệu quả. Xăng pha chì có mùi ngọt dễ chịu. Nó có mật độ 1,653 g trên một cm khối. Điểm nóng chảy của nhiên liệu là -136 ° C trong khi nhiệt độ sôi là 84 - 85 ° C. Chiết suất của nhiên liệu là 1,5198 và có cấu trúc tứ diện với momen lưỡng cực bằng 0 D.
Xăng pha chì có một số ưu điểm nhưng cũng có nhiều nhược điểm. Xăng nhiễm chì thải vào không khí có hại cho con người và động vật. Chì được giải phóng có thể làm nhiễm độc bộ chuyển đổi xúc tác và điều này gây ra tắc nghẽn bugi. Đã có những nghiên cứu được thực hiện về nhiên liệu ô tô để đánh giá các thông số của nó.
Từ những năm 1970, nhận thức về xăng pha chì ngày càng tăng và dẫn đến việc giảm sử dụng xăng pha chì. Cuối cùng, nó đã bị cấm. Sau đó, trong một nghiên cứu năm 2011, người ta thấy rằng sau lệnh cấm xăng pha chì, đã có ít hơn 1,2 triệu ca tử vong. UNEP (Chương trình Môi trường Liên hợp quốc) đã tuyên bố chính thức chấm dứt việc sử dụng môi trường tương tự.
Xăng không chì là gì?
Xăng không chì dùng để chỉ nhiên liệu không chứa hoặc giải phóng bất kỳ hợp chất chì nào. Hầu hết các phương tiện đều chạy bằng xăng không chì. Xăng không chì là một hỗn hợp hydrocacbon dễ cháy dễ bay hơi. Các thành phần chính của hydrocacbon là heptan, hexan, octan và những chất khác. Xăng không chì là cơ sở của hầu hết các động cơ đốt trong hiện đại.
Xăng không chì còn được gọi là xăng thường. Nó được giới thiệu như một giải pháp thay thế cho khí pha chì vì khí pha chì đang tạo ra và thải ra các chất độc hại và độc hại. Người dân không khuyến khích việc sử dụng xăng pha chì, và sau đó các mức thuế suất khác nhau đã được áp dụng để ngăn chặn việc sử dụng xăng pha chì hàng loạt. Cuối cùng, xăng pha chì đã bị cấm hoàn toàn và xăng không pha chì đã được sử dụng thương mại trên toàn thế giới.
Động cơ chạy bằng xăng không chì kết hợp khí và không khí để nén và sau đó đốt cháy động cơ. Việc đánh lửa thường được thực hiện bằng tia lửa điện. Những chiếc xe chạy bằng xăng không chì cho quãng đường đi từ trung bình đến cao. Giá xăng không chì biến động từng ngày. Xăng không pha chì không chứa chì tetraetyl phụ gia.
Xăng không pha chì không gây hại nhiều đến môi trường và không thải ra kim loại nặng độc hại như chì. Nó không gây ra bất kỳ nguy cơ sức khỏe nghiêm trọng nào và được phổ biến rộng rãi và được chấp nhận để làm nhiên liệu. Xăng không chì cũng có 10% cồn sinh học và được gọi là xăng E10, loại xăng ít rủi ro nhất đối với môi trường.
Sự khác biệt chính giữa xăng pha chì và xăng không chì
Sự kết luận
Xăng dầu là nhiên liệu phổ biến nhất và được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Nó hiệu quả và ít rủi ro nhất đối với sức khỏe và môi trường. Xăng có thể được phân thành hai loại - xăng pha chì và xăng không pha chì.
Cả hai loại xăng đều có một số ưu và nhược điểm. Nhưng xăng pha chì vượt trội hơn hầu hết các ưu điểm khác vì nó giải phóng các kim loại nặng như chì được chứng minh là gây tử vong. Việc sử dụng xăng pha chì bị cấm nhưng vẫn có ở một số nơi vì nó rẻ hơn. Nhận thức của quần chúng về rủi ro của xăng pha chì là rất cần thiết.
