Một chiếc xe hybrid có thể có công suất tối đa của hệ dẫn động khí-điện kết hợp (GVPD) ở mức 5 kilowatt / 100 dặm so với 4 kW / 100 dặm trên động cơ truyền thống. Các plug-in hybrid hoạt động bằng cách sử dụng động cơ đốt trong hoặc động cơ điện bên ngoài, tùy thuộc vào việc chúng có được điện khí hóa hoàn toàn hay không.
Xe điện lai so với xe điện lai
Sự khác biệt giữa xe hybrid và xe lai Plug-in là xe Hybrid có một động cơ điện, nhưng xe plug-in có động cơ đôi truyền thống. Hiệu suất tốt hơn trong Plugin nếu di chuyển trong khoảng cách xa hơn. Hybrid không có bất kỳ khí thải nào và lượng khí thải của nó là không bur Các loại xe plug-in gây ô nhiễm.
Xe hybrid sử dụng năng lượng điện để chuyển điện năng được tạo ra từ nhiên liệu xăng và dầu diesel được sử dụng trong ô tô của bạn thành các phản ứng hóa học cần thiết để truyền nhiệt, chuyển đổi hơi nước được lưu trữ trong pin của chúng. Nguồn điện này có thể được lưu trữ trong pin hoặc được tạo ra bởi các hệ thống pin cố định bổ sung để sử dụng làm nguồn cung cấp năng lượng dự phòng trong thời gian tải cao gần các điểm dừng của phương tiện.
Xe đã cắm điện thường được lắp thêm pin cho phép tăng phạm vi hoạt động và lượng khí thải của xe trong quá trình sử dụng thường xuyên hoặc khi mang ra khỏi kho trong thời gian dài. Các plug-in đã giúp chúng ta có thể sử dụng được các nguồn phát điện sạch như hệ thống PV năng lượng mặt trời và gió.
Bảng so sánh giữa xe điện lai và xe hybrid cắm điện
| Các thông số so sánh | Xe điện lai | Cắm vào xe hybrid |
| Động cơ | Điện | Công cụ truyền thống kép |
| Khí thải | Số không | Hạt ô nhiễm |
| Cơ chế | Giản dị | Hơi khó |
| Bảo dưỡng | Ít hơn | Hơn |
| Phạm vi lái xe | Ít hơn | Hơn |
| Thuế | Sự miễn trừ | Tac tín dụng |
Xe điện lai là gì?
Một pin HEVC-10 điển hình có một tế bào lithium-ion trên 100 feet vuông không gian được đóng gói bên trong bốn miếng 5 mm x 4mm (khoảng 1 inch x 2 inch), trong khi các loại pin tự động hiện nay thường là 7 ô / inch vuông - vì vậy mỗi EV chỉ có hai loại - tầm xa 6 dặm khi sạc cộng với một số mô-men xoắn bổ sung ở tốc độ đường cao tốc trước khi phát nổ khi sạc lại sau 120 phút.
Xe hybrid điện (HEV) có thể là kiểu xe hybrid kết hợp giữa hệ thống động cơ đốt trong truyền thống (ICE) với hệ thống điện (hệ dẫn động xe hybrid). Xe hybrid có lợi thế trong nhiều lĩnh vực, bao gồm tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu, lượng khí thải thấp và trọng lượng nhẹ hơn.
Họ cũng có thể xử lý tất cả các loại động cơ xăng "thông thường" mà không cần phải chạy pin hoặc máy phát điện thay thế vì chúng sử dụng điện ICE để phanh và tăng tốc khi cần thiết. Nhưng chỉ khi di chuyển với tốc độ cao, nếu không thì tuổi thọ pin sẽ giảm nhanh chóng. Tuabin dẫn động các động cơ để cung cấp điện.
Thuật ngữ “pin nhiên liệu hydro” đã được Tesla Motors Inc. thông qua vào ngày 7 tháng 1 năm 2015 và công ty này kể từ đó được thành lập với tên gọi I-86701 của NACE, có động cơ hydro được sử dụng chủ yếu trong phạm vi sản phẩm Powerwall của mình. Ngoài ra, còn có công việc liên quan đến việc thêm HEV vào các xe hybrid plug-in hiện có, như kết hợp xe hơi / plug hybrid đã có sẵn trên nhiều đơn vị GM, bao gồm cả Cadillac CT.
Xe điện Hybrid Plug In là gì?
Công suất của các hệ thống như vậy tăng lên khi chúng lớn hơn hoặc rộng hơn và trở nên hiệu quả hơn - đó là mục đích mà PHV được thiết kế: kích thước nhỏ cho phép các động cơ nhỏ hơn lái các phương tiện hẹp nhanh hơn với lượng nhiên liệu cần thiết ít hơn.
Hiệu suất cao đồng nghĩa với việc chi phí vận hành trong suốt thời gian sử dụng của chúng thấp hơn nhiều so với xe chạy xăng vì động cơ xăng tiêu thụ tất cả năng lượng được sử dụng khi không cần thiết.
EV sử dụng hydro hoặc xăng, nhưng không phải không có lợi ích của nó. Nó chỉ cần dưới 30kWh điện để tiếp nhiên liệu và chạy - nhiều hơn nhiều so với những chiếc xe thông thường trong nước có, vì nó chỉ bằng một nửa chi phí sở hữu một chiếc! Và sau đó, một số người sẽ tranh luận rằng những chiếc xe này khiến tất cả chúng ta trông xấu đi vì chúng siêu đắt, giống như những chiếc ô tô đã trở lại khi chúng ta chỉ có thể mua chúng một lần trước khi bị ảnh hưởng bởi hóa đơn nhiên liệu cao.
Nếu bạn đi theo con đường này, con bạn có thể sẽ cân nhắc mua những thứ rẻ hơn, bao gồm mẹ của chúng mang theo rất nhiều đồ gia dụng nặng hơn, bao gồm cả túi đầy đủ mọi thứ từ quần áo đến đồ vệ sinh cá nhân, thậm chí cả những chuyến đi mua sắm cũng tốn kém a. Phạm vi chạy toàn điện của plug-in hybrid được chỉ định bằng PHEV- [dặm] hoặc PHEV [km] km, trong đó con số thể hiện quãng đường mà xe có thể đi chỉ bằng năng lượng pin.
Sự khác biệt chính giữa xe điện lai và xe điện hybrid
Sự kết luận
Phạm vi trình cắm thường được hiển thị với giá trị từ 20 m đến 100 km, nhưng chúng phải được nhân lên nếu cần để phản ánh bất kỳ biến động nào của tốc độ do một trong hai (1) chuyển đổi từ hiệu suất EV cơ bản khi lái xe ở tốc độ 60 dặm / giờ trong lúc đèn giao thông [Điều này chủ yếu xảy ra nếu có một chuyến đi bất ngờ gập ghềnh, nơi dường như không thể duy trì đủ mô-men xoắn trên đường để bạn đang di chuyển đều đặn trên những khoảng cách bằng nhau cho mỗi dặm đi thêm. Theo thuật ngữ của người bình thường - điều đó có nghĩa là chúng ta hiện có hai EV chạy xung quanh, mỗi người chạy dưới 200 dặm một giờ.
Xe hybrid có lợi thế trong nhiều lĩnh vực, bao gồm tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu, lượng khí thải thấp và trọng lượng nhẹ hơn. Chúng cũng có thể hoạt động trên tất cả các loại động cơ xăng “thông thường” mà không cần phải chạy pin hoặc máy phát điện thay thế vì chúng sử dụng điện ICE để phanh và tăng tốc khi cần thiết. Nhưng chỉ khi di chuyển với tốc độ cao, nếu không thì tuổi thọ pin sẽ giảm nhanh chóng.
Một số xe ô tô điện hybrid có khả năng tăng tốc nhanh nhất từ 0-60mph bằng cách chuyển sang một bộ sạc bổ sung. Một lợi ích bổ sung khác: Không giống như các loại hybrid truyền thống, bạn sẽ không còn cần một phích cắm riêng trực tiếp vào ổ cắm liên tục thay đổi động cơ của nó; thay vào đó, nó chỉ sử dụng các gói tế bào AA hoặc NiMH được cung cấp cùng với mỗi chiếc xe mới được bán ra. Tiết kiệm năng lượng hơn một chút luôn được hoan nghênh nếu làm như vậy đồng nghĩa với việc tiết kiệm tiền.
