Số lượng phương tiện đã tăng lên đáng kể trong vài năm qua dẫn đến tắc nghẽn đường xá, chậm trễ đột xuất, tăng thời gian di chuyển và chi phí đi lại, tăng số điểm dừng, tăng mức độ tiếng ồn và ô nhiễm không khí, gây bất tiện cho người lái xe cũng như hành khách, và nhiều vấn đề khác.
Để kiểm soát những vấn đề này, các con đường được tổ chức theo những cách cụ thể để giao thông có thể được kiểm soát một cách hiệu quả và đầy đủ. Và trong đó Đường cao tốc và Đường cao tốc là thuật ngữ phổ biến nhất và được sử dụng rộng rãi trong hệ thống giao thông đường bộ.
Cả đường cao tốc và xa lộ đã làm cho giao thông đường bộ hiệu quả và nhanh hơn kết nối tất cả các thành phố lớn và nhỏ, làng mạc, thị trấn, tương ứng. Nhưng mọi người thường nhầm lẫn và thay đổi các thuật ngữ khi đề cập đến chúng.
Xa lộ và xa lộ
Các sự khác biệt giữa Xa lộ và Xa lộ là Xa lộ là một con đường được chính phủ xây dựng và đặt cao hơn so với địa hình lân cận thường nối hai thành phố và được gọi là đường công cộng chính. Xa lộ là những con đường có kiểm soát và hạn chế đi lại, không có giao lộ và không thu phí. Nó có thể là một phần của Đường cao tốc với hai hoặc nhiều làn đường ở mỗi bên.
Freeway còn được gọi là đường cao tốc.
Bảng so sánh giữa đường cao tốc và đường cao tốc (ở dạng bảng)
| Tham số so sánh | Xa lộ | Đường cao tốc |
|---|---|---|
| Sự định nghĩa | Đường cao tốc là một con đường công cộng chính được đặt cao hơn so với cảnh quan xung quanh và kết nối hai thành phố. | Đường cao tốc bị hạn chế và có kiểm soát các đường vào không có giao lộ. Chúng cũng là một phần của đường cao tốc. |
| Giao điểm | Giới hạn | Không có điểm giao cắt. |
| Điểm truy cập | Thông qua các điểm giao cắt hoặc đoạn đường nối cụ thể. | Chỉ qua Ramp. |
| Phí cầu đường | Đúng. | Không |
| Kết nối | Hai thành phố. | Nó tồn tại trong thành phố và kết nối các khu vực nông thôn. |
| Dịch vụ | Thành phố đô thị hoặc thành phố tàu điện ngầm | Các vùng ngoại ô và nông thôn của thành phố. |
| Giới hạn tốc độ cho phép | 60 kmph đến 80 kmph | 80 kmph |
Đường cao tốc là gì?
Nói một cách đơn giản, Highway có nghĩa là “bất kỳ con đường trải nhựa nào” nối liền hai thành phố lớn. Giao thông hoặc phương tiện có thể đi vào Đường cao tốc thông qua đoạn đường nối hoặc giao lộ được tạo ra ở một số khoảng cách dọc theo chiều dài.
Nó là cấp thiết cho sự phát triển và tiến bộ của tiểu bang và những người sống ở đó.
Có thu phí trên đường cao tốc. Do các phương tiện giao thông chính sử dụng chúng nên các giới hạn tốc độ cụ thể được đặt, tức là 60KMph đến 80KMph để tránh tai nạn do lái xe gấp gáp hoặc chạy quá tốc độ.
Xa lộ là gì?
Xa lộ là những con đường có giới hạn và có kiểm soát không có giao lộ và cũng là một phần của đường cao tốc.
Nó được đặt tên là xa lộ bởi vì bạn không phải trả bất kỳ khoản nào để sử dụng nó và nó không có đèn dừng, giao cắt đồng mức và giao lộ.
Giao thông trên xa lộ di chuyển nhanh hơn so với đường cao tốc nhưng giới hạn tốc độ bị hạn chế trong khoảng 80 km / h đến 90 km / h. Trên đường cao tốc, có hai đến bốn làn xe ở mỗi hướng và có rào chắn ở giữa.
Đường cao tốc kết nối vùng ngoại ô thành phố và các vùng nông thôn và sau đó là đường cao tốc.
Chúng chỉ có thể được sử dụng cho phương tiện giao thông và không được sử dụng cho các phương tiện giao thông khác như xe đạp, xe hack, xe đẩy, xe kéo điện, v.v.
Chúng được vận hành bởi chính quyền trung ương và tất cả các bảo trì liên quan đến nâng cấp và sửa chữa chỉ do chúng đảm nhận.
Có thể đi đến đường cao tốc thông qua đường vào và đường ra vì không có giao lộ.
Trên Xa lộ, bạn có thể nhìn thấy các biển báo lớn màu xanh lá cây với thông tin chi tiết về điểm đến, nghĩa là còn lại km hoặc điểm đến sắp tới là gì, các dịch vụ tiện lợi hoặc nhà vệ sinh phía trước và các hoạt động giải trí ngoài trời khác.
Tất cả những thứ này được dán ở hai bên đường cao tốc hoặc trên các giàn trên cao.
Sự khác biệt chính giữa đường cao tốc và đường cao tốc
Cả Xa lộ và Xa lộ, đều phục vụ mục đích đi lại cho phép mọi người dễ dàng đi làm từ nơi này đến nơi khác. Nhưng nhiều người thay đổi cách sử dụng chúng vì cả hai đều phục vụ một mục đích giống nhau. Để tóm tắt sự khác biệt giữa Xa lộ và Xa lộ, tham khảo những điều sau:
Sự kết luận
Phương tiện giao thông chính là Đường vì chúng cho phép đi đến các địa điểm lân cận của chúng ta hoặc xuyên các thành phố. Chúng không chỉ kết nối thành thị và nông thôn mà còn đóng vai trò như một đường dẫn đưa chúng ta đến các hoạt động sống khác nhau.
Đóng vai trò nòng cốt trong tăng trưởng và phát triển kinh tế, mang lại lợi ích cơ bản và xã hội cho con người. Các loại đường khác nhau được xây dựng cho các mục đích khác nhau.
Đường cao tốc và Xa lộ là hai phương tiện giao thông đường bộ thiết yếu phục vụ tất cả các mục đích mà chúng tôi đã đề cập ở trên.
Mặc dù điều quan trọng là phải biết sự khác biệt giữa Xa lộ và Xa lộ từ quan điểm kết nối và cách sử dụng các thuật ngữ trong ngữ cảnh chính xác nhưng cả hai đều bắt buộc để tạo ra khả năng kết nối tuyệt vời.
Khi đường cao tốc nối hai thành phố và xa lộ nối vùng ngoại ô hoặc vùng nông thôn của thành phố, do đó, nếu có việc phải đi từ các vùng nông thôn đến các thành phố khác hoặc một thành phố khác đến vùng nông thôn, cả hai phương tiện giao thông sẽ được sử dụng.
Do đó, cả hai đều không thể tách rời và có tầm quan trọng riêng.
- https://www.nrcresearchpress.com/doi/abs/10.1139/l94-048
- https://trid.trb.org/view/1311856
