Ngành công nghiệp ô tô đã cách mạng hóa và đóng một vai trò quan trọng trong cuộc sống hàng ngày. Nhiều công ty đưa ra các mẫu và loạt sản phẩm khác nhau hàng năm. Một trong những thương hiệu phổ biến từ ngành công nghiệp ô tô là Mitsubishi. Hai mẫu xe phổ biến của Mitsubishi là Mitsubishi Evo GSR và Mitsubishi Evo MR.
GSR so với MR
Sự khác biệt chính giữa GSR và MR là Mitsubishi Evo GSR thuộc về các mẫu xe Tiến hóa của Mitsubishi từ nhóm 1 trong khi Mitsubishi Evo MR thuộc về các mẫu xe tiến hóa của Mitsubishi từ nhóm 8. GSR là thế hệ đầu tiên của xe Evo trong khi MR là thế hệ thứ 8 của xe Evo.
GSR được Mitsubishi sản xuất và đưa ra thị trường vào tháng 10 năm 1992. Nó được sản xuất cho đến tháng 1 năm 1994. Mẫu GSR của xe Mitsubishi Evo có động cơ số sàn 5 cấp. Mô hình GSR cũng đi kèm với một OBP cho USDM. Nút AWC hiện diện trên vô lăng.
Mặt khác, MR được Mitsubishi sản xuất và tung ra thị trường vào tháng 1 năm 2003. Nó được sản xuất trên thị trường cho đến tháng 3 năm 2005. Mẫu xe MR được ra mắt với hai loại động cơ, một loại có 5 tốc độ và loại còn lại là loại 6 tốc độ. động cơ thủ công. Nút AWC hiện diện trên bảng điều khiển trung tâm phía sau cần số.
Bảng so sánh giữa GSR và MR
| Các thông số so sánh | GSR | ÔNG |
| Năm ra mắt | GSR được đưa ra vào tháng 10 năm 1992 | MR được ra mắt vào tháng 1 năm 2003 |
| Năm sản xuất cuối cùng | GSR được sản xuất cho đến tháng 1 năm 1994 | MR được sản xuất cho đến tháng 3 năm 2005 |
| Kiểu truyền tải | GSR có hộp số sàn 5 cấp động cơ | MR có động cơ hộp số tay năm tốc độ cũng như sáu tốc độ |
| Thể loại thế hệ | Thuộc thế hệ đầu tiên của dòng xe Mitsubishi Evo | Thuộc thế hệ thứ 8 của dòng xe Mitsubishi Evo |
| Thiết lập tạm ngưng | GSR không có cú sốc Bilstein và truyền SST nhưng có cú sốc KYB | MR có các cú sốc Bilstein và truyền SST |
GSR là gì?
GSR được ra mắt như là thế hệ đầu tiên của dòng xe Mistubishi Evo vào năm 1992. Nó có giá cả phải chăng hơn so với các mẫu khác của dòng Mistubishi Evo. Nó có hộp số tay 5 cấp tốc độ. Nó tạo ra công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 244 mã lực tại tốc độ 6.000 vòng / phút.
Mô hình GSR rẻ hơn MR. Nó có hộp số sàn 5 cấp truyền thống. nó có thiết lập hệ thống treo KYB. Nó là một mô hình nhẹ 3517 lbs. Nội thất của GSR có ghế bọc vải phía trước cũng như phía sau. Nó có ghế Recaro ở phía trước. Ngay cả viền cửa và bệ tỳ tay của bảng điều khiển trung tâm cũng được trang trí bằng vải trên mẫu GSR. GSR cung cấp tùy chọn bọc da hoặc toàn bộ nhôm ở núm chuyển số.
Mẫu GSR không có bất kỳ kết nối Bluetooth nào. Tuy nhiên, việc kết nối Bluetooth cũng có thể được thực hiện bởi người dùng. Vị trí của nút AWC có trên vô lăng của mô hình. Các chi tiết trang trí nội thất trong mô hình GSR được làm từ carbon giả.
Mặt trước của mô hình này chủ yếu có hai màu là xám hoặc đen. Mô hình cung cấp bánh xe Enkei. Lưới Chrome và các phần trang trí khác của cửa sổ và cửa ra vào là nhựa đen phẳng. Lỗ thông hơi xung quanh phía trình điều khiển có một lưới giả. Do đó nó không cho phép bất kỳ sự lưu thông không khí nào qua nó. Mô hình GSR chỉ cung cấp khóa nhanh với gói SSS.
MR là gì?
MR được ra mắt với tư cách là thế hệ thứ tám của dòng xe Mistubishi Evo vào năm 2003. Nó đắt hơn các mẫu xe khác trước đó và có sẵn 5 tốc độ cũng như hộp số sàn 6 cấp. Mô hình có kết nối độc quyền của Bluetooth. Nó cũng có điều khiển âm thanh trên vô lăng. Nó cung cấp các nút chuyển số khác nhau bằng da hoặc nhôm. Mô hình có hai cánh quạt.
Toàn bộ mô hình có một cảm giác sang trọng vì được trang trí bằng da. Nó có các hạt trang trí bằng da ở phía trước cũng như ở phía sau. Ngay cả viền cửa và bệ tỳ tay của bảng điều khiển trung tâm cũng được bọc da. Vị trí của nút AWC trong mô hình GSR nằm trong bảng điều khiển trung tâm, ngay phía sau cần số.
Mẫu xe có lưới tản nhiệt Chrome và các chi tiết trang trí khác của cửa sổ hoặc cửa ra vào. Nó có bánh xe BBS độc quyền nặng. Các miếng trang trí nội thất bằng nhựa có sẵn trong màu đen mờ trong mô hình. Mô hình có các tấm khăn tiêu chuẩn tiến hóa được đặt trên ngưỡng cửa. Mô hình đi kèm với khả năng cách âm nội thất thêm 13 lbs.
Lưới tản nhiệt phía trước hiện diện trên mô hình chủ yếu có hai định dạng màu sắc là bạc hoặc xám nhạt. Mô hình MR đi kèm với đèn pha hi-cha và cánh gió sau lớn hơn. Mô hình cơ sở đi kèm với một phím nhanh. Đường đi quanh khu vực của người lái xe có đèn sương mù và được tạo thành từ tất cả các lưới cho phép không khí lưu thông qua đó. Hốc gió phanh bên có cùng màu với thân xe MR.
Sự khác biệt chính giữa GSR và MR
Sự kết luận
Xe Mitsubishi Evo là đại diện cho xe Mistubishi Evolution. Những chiếc xe này dựa trên nền tảng sedan thể thao và được sản xuất với các tính năng độc quyền. Mỗi thế hệ đều có những chức năng khác nhau và khác biệt với nhau. Các mô hình mạnh mẽ và linh hoạt và có không gian nội thất rộng rãi.
Hai thế hệ phổ biến nhất của dòng xe Mistubishi Evo là GSR và MR. Cả hai mô hình đều có các tính năng riêng biệt và chất lượng tích hợp. Việc đánh giá tất cả các thông số trước khi đưa ra lựa chọn cuối cùng với chiếc xe là điều cần thiết.
