Các phương tiện được hỗ trợ 4WD mang lại sự linh hoạt và khả năng điều hướng cao hơn cho người dùng, vì tất cả bốn bánh xe đều có thể được điều khiển bởi cá nhân.
Tuy nhiên, đối với phương tiện được hỗ trợ bởi FWD, khả năng điều khiển có thể bị hạn chế vì công suất truyền lực của xe bị giới hạn ở bánh trước.
FWD và 4WD
Sự khác biệt giữa FWD và 4WD là trong khi cả hai đều là kiểu phụ lái xe lửa, FWD có thể chỉ cung cấp năng lượng cho bánh trước của ô tô và 4WD có thể truyền lực hiệu quả cho cả bốn bánh của ô tô.
Điều này đồng nghĩa với việc hệ dẫn động 4 bánh được trang bị công suất điện nâng cao rất hữu ích khi di chuyển trên những địa hình nhấp nhô. Một chiếc xe được hỗ trợ bởi FWD có thể không phù hợp cho những địa hình khó khăn như vậy.
Bảng so sánh giữa FWD và 4WD
| Các thông số so sánh | FWD | 4WD |
| Công suất cấp nguồn | FWD trao quyền lực cho bánh trước của ô tô. | 4WD trao quyền cho tất cả bốn bánh của ô tô. |
| Hình thức đầy đủ | FWD là viết tắt của Front Wheel Drive. | 4WD là viết tắt của Four Wheel Drive. |
| Kiểm soát và Điều hướng | Kiểm soát ít hơn và các tính năng cơ động. | Khả năng điều khiển và điều hướng được nâng cao hơn. |
| Địa hình phù hợp | Khả năng bám đường tốt hơn trên bề mặt trơn trượt. Không phù hợp với địa hình gồ ghề. | Xe 4WD rất phù hợp với địa hình ngoài trời gồ ghề, nhấp nhô. |
| Yêu cầu về trục lái | Trục lái không có. | Trục lái có mặt. |
| Tiết kiệm nhiên liệu | Tiết kiệm nhiên liệu cao. Tiết kiệm nhiên liệu bằng cách chỉ truyền lực cho bánh trước. | Không tiết kiệm nhiên liệu lắm. Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể rất cao. |
| Tiết kiệm chi phí | Giá xe và chi phí bảo dưỡng bổ sung ở mức vừa phải và tương đối thấp hơn so với xe 4WD. | Giá xe và chi phí bảo dưỡng bổ sung cao hơn xe FWD. |
| Trọng lượng của xe | Chiếc xe này nhẹ hơn một chiếc xe dẫn động 4 bánh. | Chiếc xe này nặng hơn một chiếc xe được cung cấp bởi hệ dẫn động FWD. |
FWD là gì?
Hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động cầu trước là một loại hệ thống truyền động truyền sức mạnh từ động cơ đến duy nhất bánh trước của ô tô. Hệ thống FWD rất phù hợp cho những chiếc xe được thiết kế để vận hành trên những địa hình đơn giản.
Động cơ trên xe FWD được đặt dọc hoặc ngang. Điều này cung cấp khả năng bám đường tốt hơn khi điều khiển ô tô.
Việc không có trục truyền động là một phần thưởng bổ sung, vì điều này đảm bảo tối thiểu sự lãng phí không gian bên trong xe. Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng một chiếc xe như vậy thấp hơn so với các loại hệ thống truyền động khác, vì nó hoạt động với chi phí nhiên liệu thấp hơn, tạo ra một lượng khí thải giảm.
Tuy nhiên, một nhược điểm của những mẫu xe như vậy là có thể bị đánh lái quá mức ở giới hạn tốc độ tương đối cao hơn. Hơn nữa, trong điều kiện đường có độ bám đường thấp, bánh trước có thể mất lực kéo khiến việc đánh lái hoàn toàn không hiệu quả.
4WD là gì?
Hệ dẫn động 4 bánh hoặc 4 bánh là một loại hệ thống truyền động khác thường được sử dụng trên xe ô tô để truyền lực đồng đều từ động cơ đến cả 4 bánh của ô tô.
Nó cũng thường được gọi là hệ thống truyền động 4X4. Được trang bị hộp chuyển động, công suất từ động cơ được phân chia đồng đều giữa bánh trước và bánh sau.
Những chiếc xe này phù hợp nhất với địa hình gồ ghề vì những chiếc xe này cung cấp lực kéo vô đối trong điều kiện đường xá phức tạp. Mặc dù những chiếc xe này có xu hướng tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn, hệ thống 4X4 có thể được tắt để chuyển sang hệ thống RWD. Điều này giúp giảm tiêu hao nhiên liệu một cách hiệu quả cho những chiếc xe này.
Tuy nhiên, một cạm bẫy của công nghệ tiên tiến đó là trọng lượng tăng thêm của thùng xe. Một chiếc xe 4WD cũng đắt hơn một chiếc xe được cung cấp bởi FWD, do các chức năng bổ sung mà nó phải cung cấp.
Sự khác biệt chính giữa FWD và 4WD
- Sự khác biệt chính giữa FWD và 4WD là cả hai cách bố trí khác nhau về công suất điện của chúng. Trong khi FWD có thể truyền lực thành công cho bánh trước của ô tô, thì 4WD có thể truyền lực hiệu quả cho cả bốn bánh của xe.
- Yếu tố kiểm soát rõ ràng hơn khi đối phó với một chiếc xe sử dụng công nghệ 4WD so với một chiếc xe với hệ thống FWD. Trước đây có thể cung cấp khả năng điều hướng nâng cao trên địa hình gồ ghề, nhấp nhô. Bánh sau có thể không thích hợp cho những địa hình như vậy vì bánh sau có thể mất độ bám đường khá sớm.
- FWD không cần trục truyền động để hoạt động. Điều này là do động cơ và bánh xe do FWD truyền lực được đặt ở phía trước của xe. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của trục truyền động. Ngược lại, 4WD yêu cầu trục truyền động để hoạt động.
- Xe FWD nhẹ hơn xe 4WD vì trục truyền động truyền lực tới trục sau đã bị loại bỏ trước đây.
- Chi phí cho một chiếc xe vận hành trên hệ thống 4WD cao hơn so với chiếc xe sử dụng hệ thống FWD. Cách bố trí 4WD cung cấp thêm sức mạnh và các tính năng, do đó, làm tăng chi phí của ô tô trong quá trình này. Xe FWD tương đối rẻ hơn. Chi phí bảo dưỡng của họ cũng thấp hơn vì các bộ phận tương đối ít hơn so với 4WD.
- Sự khác biệt tiếp theo giữa hai loại có thể được lưu ý về mức tiêu thụ nhiên liệu của mỗi loại. FWD tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mặt khác, xe 4WD hoạt động với mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn, do đó làm tăng thêm chi phí bảo dưỡng.
Sự kết luận
Với sự nâng cao của kiến thức công nghệ, chúng ta đã chứng kiến sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô. Hệ thống truyền động được coi là một trong những thành phần thiết yếu nhất của bất kỳ phương tiện giao thông nào. FWD và 4WD đều là hệ thống truyền động được sử dụng phổ biến trên các phương tiện hiện đại.
FWD là một cơ chế hệ thống truyền công suất động cơ đến các bánh trước của ô tô, do đó loại bỏ sự cần thiết của trục truyền động. Điều này giúp cabin rộng rãi cũng như giảm trọng lượng của xe. Từ quan điểm kinh tế của phân tích, những chiếc xe như vậy có thể là lựa chọn tốt nhất cho những người đang tìm kiếm phương tiện tiết kiệm chi phí, tiêu thụ nhiên liệu thấp, với sức kéo đáng khen ngợi trên địa hình đồng bằng.
Hệ dẫn động 4 bánh nổi tiếng với khả năng truyền công suất đồng thời từ động cơ đến cả 4 bánh của ô tô. Những chiếc xe như vậy phù hợp với địa hình nhấp nhô, nhiều đá vì chúng mang lại khả năng điều khiển và cơ động chưa từng có cho người lái. Tuy nhiên, những dịch vụ bổ sung này làm cho mô hình khá đắt.
Cả hai mô hình đều có những ưu và nhược điểm riêng. Nhưng người ta không thể chiết khấu những khác biệt nhỏ này giữa hai loại hệ thống truyền lực. Quyết định giữa hai người sẽ dựa trên sở thích của một cá nhân và điều kiện lái xe cụ thể của họ.
Người giới thiệu
- https://www.sciasedirect.com/science/article/pii/S036031991402905X
- https://www.sciasedirect.com/science/article/pii/S0022489897000165
