Đường cao tốc là tuyến đường nối thành phố này với thành phố khác với nhiều làn xe. Đây là tuyến đường nhanh nhất để lái xe giữa hai thành phố. Xa lộ và liên tiểu bang đều là các loại đường cao tốc.
Xa lộ là hệ thống đường cao tốc không thu phí và không có giao lộ. Interstate là đường cao tốc tiếp cận có kiểm soát có thu phí và nó kết nối các bang để vận chuyển hàng hóa và dịch vụ.
Xa lộ và Xa lộ liên tiểu bang
Sự khác biệt giữa Xa lộ và Xa lộ liên tiểu bang là xa lộ không có giao lộ và được nâng lên khỏi mặt đất. Mặt khác, đường liên tiểu bang là xa lộ có thu phí và nó kết nối các tiểu bang.
Xa lộ là đường cao tốc hạn chế đi lại, không thu phí. Không tính phí cho các phương tiện qua lại. Vì vậy, nó được đặt tên là 'freeway'. Xa lộ được biểu thị là đường cao tốc được phân chia với toàn quyền kiểm soát việc ra vào. Không có người đi bộ, xe đạp, tín hiệu hoặc biển hạn chế. Nó đã được thiết kế để cho phép lưu lượng truy cập tự do.
Xa lộ liên tiểu bang là cách nhanh nhất để di chuyển từ tiểu bang này sang tiểu bang khác. Chúng cũng là cách nhanh nhất để tiếp cận từ điểm này đến điểm khác trong một trạng thái duy nhất. Đường cao tốc liên bang rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế vì chúng cho phép việc đi lại dễ dàng để vận chuyển hàng hóa từ một phần của đất nước đến nơi khác.
Bảng so sánh giữa đường cao tốc và đường liên bang
| Các thông số so sánh | Đường cao tốc | Liên tiểu bang |
| Tính năng | Tối thiểu 4 làn xe, mỗi bên 2 làn xe. Giờ đây, nhiều xa lộ cũng bao gồm 16 làn đường. | Đường liên tiểu bang bao gồm 2 làn xe đi mỗi hướng. |
| Tốc độ giới hạn | Ở nông thôn là 110-130km / h, ở thành thị là 80-100km / h. | Giới hạn tốc độ tối đa trên đường cao tốc Liên bang là 121km / h. |
| Ngã tư | Không có điểm giao cắt trên xa lộ. | Các điểm giao cắt hiếm hoi. |
| Thu phí | Không tính phí. | Một khoản phí được tính vào một số thời điểm. |
| Sự liên quan | Nó kết nối các thành phố trong tiểu bang. | Nó kết nối hai trạng thái. |
Xa lộ là gì?
Đường cao tốc được định nghĩa là đường cao tốc hạn chế đi lại, không thu phí. Nó đã được thiết kế để lưu thông xe tốc độ cao. Trên đường cao tốc ra vào có kiểm soát, có luồng giao thông không bị cản trở, không có tín hiệu giao thông hoặc nút giao thông. Các lối ra và vào của đường cao tốc được bố trí tại các điểm giao cắt bằng đường dốc.
Hướng ngược lại của tuyến đường được phân cách bằng dải phân cách, hàng rào giao thông hoặc thảm cỏ. Việc loại bỏ xung đột với các hướng giao thông khác, giúp cải thiện độ an toàn và năng lực.
Sự xuất hiện và kiểm soát của ô tô đã tạo ra một nhu cầu tương ứng về những con đường có khả năng xử lý giao thông đông đúc. Sự gia tăng số lượng ô tô bắt đầu tăng trong số lượng giao thông trong các thành phố. Xa lộ lần đầu tiên được hình thành như một phương tiện để giảm giao thông trong các thành phố.
Các đường nhỏ và đường lái xe được chuyển hướng khỏi đường cao tốc để giao thông của chúng không gây cản trở luồng giao thông trên đường cao tốc theo phân cách, ngăn cản sự giao nhau của hai đường.
Mặc dù đường cao tốc ban đầu nhằm mục đích giảm thiểu lưu lượng truy cập, nhưng nó đã làm tăng lưu lượng khi mọi người bắt đầu sử dụng nhiều ô tô hơn, và do đó, điều này dẫn đến ô nhiễm không khí và tiếng ồn nhiều hơn. Các thành phố trước đó đã được đi bộ bây giờ chỉ có thể đến được bằng ô tô.
Interstate là gì?
Đường cao tốc liên tiểu bang bao gồm những con đường rộng với giới hạn tốc độ cao hơn, không có điểm dừng và các phương tiện có thể đi được quãng đường lớn trong thời gian ngắn. Đây là cách nhanh nhất để đi từ tiểu bang này sang tiểu bang khác hoặc trong các tiểu bang.
Liên tiểu bang là một hệ thống đáng tin cậy cho phép phát triển kinh tế của đất nước vì nó làm cho việc vận chuyển hàng hóa và dịch vụ trở nên dễ dàng hơn. Trong trường hợp khẩn cấp, máy bay cũng có thể hạ cánh vì đường cao tốc giữa các tiểu bang dài và rộng.
Đường cao tốc liên tiểu bang cho phép các thành phố lớn phát triển và cũng cho phép mọi người di chuyển đến các thành phố khác để làm việc thậm chí xa nhà của họ.
Một hệ thống đánh số duy nhất đang được sử dụng trong hệ thống đường cao tốc Liên tiểu bang. Đường cao tốc liên bang Bắc Nam có số lẻ, trong khi đường cao tốc liên bang Đông - Tây có số chẵn.
Hệ thống đường cao tốc liên bang được Tổng thống Hoa Kỳ Eisenhower ủng hộ vì ông muốn các thành phố phát triển bằng cách vận chuyển hàng hóa và dịch vụ dễ dàng. Interstate là một hệ thống đường cao tốc do liên bang tài trợ.
Sự khác biệt chính giữa đường cao tốc và đường liên bang
Sự kết luận
Hàng triệu người thức dậy vào buổi sáng và đi làm. Đường xá là sợi dây kết nối giữa những ngôi nhà tiện nghi của họ đến nơi làm việc của họ. Các loại đường khác nhau được sử dụng để đến các điểm đến.
Họ có thể đang lái xe trên đường cao tốc, đường liên bang hoặc đường cao tốc. Các thuật ngữ này có thể được sử dụng thay thế cho nhau, nhưng có sự khác biệt nhỏ giữa chúng.
Những con đường này được tạo ra để lưu thông dễ dàng hơn để mọi người có thể di chuyển dễ dàng từ nơi này sang nơi khác để kinh doanh và làm việc. Các hệ thống đường cao tốc này đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và định hình sự phát triển về nhân khẩu học, kinh tế và xã hội.
Đường cao tốc và đường liên bang đều là hệ thống đường cao tốc nhưng khác nhau ở chỗ đường cao tốc cho phép các phương tiện lưu thông không thu phí, có đường dốc để thay đổi hướng trong khi đường cao tốc liên bang có thu phí tại một số điểm có giao lộ.
Trước đó, mọi người thường đi bộ qua các thành phố để đến bất cứ nơi nào trong nhiều ngày, nhưng khi hệ thống đường cao tốc, như xa lộ và đường liên bang ngày càng phát triển, họ có thể đến bất cứ đâu trong thời gian ngắn hơn. Đối với việc di chuyển qua các đường cao tốc, việc mua ô tô đã tăng lên, điều này cuối cùng dẫn đến sự gia tăng ô nhiễm và tiếng ồn ở các thành phố. Hy vọng rằng điều này sẽ được kiểm soát bởi chính phủ.
