Như chúng ta đã biết, đường cao tốc ở mỗi quốc gia hoặc thành phố là đường chính dành cho công chúng và nó nối các thành phố khác nhau với nhau và xa lộ là một phần của những đường cao tốc như vậy thường có hai làn xe hoặc thậm chí nhiều hơn hai và không có phí thu phí. Đường công viên cũng là đường cao tốc nhưng là đường có cảnh quan.
Xa lộ và Xa lộ
Sự khác biệt giữa Đường cao tốc và Đường Park là Đường cao tốc chủ yếu có hai hoặc nhiều hơn hai làn đường không có thu phí và mặt khác Đường công viên là một con đường được trang trí và cũng có tín hiệu giao thông.
Xa lộ là một loại đường cao tốc chỉ nhưng là một loại đường cụ thể, không có phí thu phí. Nó cũng thường được gọi là đường cao tốc ở một số vùng. Đường cao tốc thường dành cho các phương tiện giao thông tốc độ cao.
Mặc dù đường công viên cũng là đường cao tốc nhưng là đường được tạo cảnh, và đây có thể là đường tự nhiên (xuyên qua rừng) và nhân tạo (có cây trồng). Mặc dù, không có thuật ngữ nào trong số này là rất chính xác và cụ thể vì cách sử dụng của chúng thay đổi theo vị trí và phương ngữ.
Bảng so sánh giữa xa lộ và đỗ xe
| Các thông số so sánh | Đường cao tốc | Parkway |
| Nghĩa | Đường cao tốc chỉ là một phần của đường cao tốc và không thu phí, có từ 2 làn đường trở lên và đôi khi được gọi là đường cao tốc. | Parkway là một con đường công cộng quan trọng và lớn giống như một đường cao tốc thường được trang trí và có đèn giao thông. Đường đỗ cũng có thể là một phần của đường cao tốc. |
| Được thiết kế cho | Về cơ bản, nó được thiết kế cho các phương tiện giao thông tốc độ cao và là loại đường cao tốc được kiểm soát tốt nhất. | Chúng thường được gọi là đường thành phố vì hẹp như hai làn xe và có dải phân cách tạo cảnh quan. |
| Phí cầu đường | Đường cao tốc không thu phí và chủ yếu dành cho các phương tiện giao thông tốc độ cao. | Đường đỗ xe cũng không thu phí vì nó chủ yếu nằm trong thành phố hoặc khu vực. |
| Vài cái tên khác | Đường cao tốc, đường cao tốc (ở các quốc gia khác nhau và các bộ phận của chúng) | Parkway không có tên thay thế. |
| Các ví dụ | Đường cao tốc miễn phí | Một đường cao tốc cảnh quan rộng mở. |
Xa lộ là gì?
Đường cao tốc về cơ bản được thiết kế cho các loại xe chạy với tốc độ cao. Đây là lý do nó không có phí cầu đường. Nó được biết đến như một đường cao tốc ở Vương quốc Anh, các phần của Châu Âu, New Zealand, Pakistan, và ở các vùng của Úc và được gọi là đường cao tốc ở các phần của Canada, Ấn Độ, các phần của các bang thống nhất và một phần của châu Á.
Xa lộ cung cấp cho du khách một luồng giao thông không bị cản trở trong suốt chặng đường, không có đèn giao thông hoặc phí cầu đường và cũng không có giao lộ.
Họ cũng không được băng qua đường khác, đường sắt và phần dành cho người đi bộ. Cuối cùng, mọi người bắt đầu thay thế những cái tên mô tả trước đó như xa lộ bến cảng bằng số tuyến đường, mặc dù nó được gọi là 110 chứ không phải 110.
Lý do đằng sau "the" về cơ bản là, "the" ở miền nam California nói rằng "Tôi đã lái xe đến đường cao tốc trước khi trời mát."
Parkway là gì?
Thuật ngữ đường công viên ban đầu được sử dụng cho đường trong công viên hoặc đường có biên giới hoặc kết nối với công viên. Từ những con đường này, xe tải và tất cả các loại xe hạng nặng đều bị loại trừ. Trong những năm qua, nhiều loại đường khác nhau được gọi là đường dành cho công viên. Thuật ngữ này đôi khi có thể được sử dụng để mô tả các đường phố hẹp như hai làn xe có dải phân cách được tạo cảnh, khoảng lùi cảnh quan rộng, hoặc thậm chí cả hai.
Thuật ngữ đường công viên cũng được sử dụng để mô tả các đường cao tốc đẹp và các đường có giới hạn lưu thông. Xa lộ và Parkway đôi khi nghe có vẻ giống nhau, nhưng sự khác biệt giữa đường cao tốc và đường công viên là đường cao tốc là đường công cộng chính được trải nhựa và hầu hết thời gian được bảo trì bởi liên bang hoặc chính quyền địa phương của thành phố hoặc Quốc gia.
Mặc dù đường đỗ xe có các làn đường hẹp so với đường cao tốc hoặc thậm chí đường cao tốc và Đường đỗ xe có thể hoặc thậm chí có thể không yêu cầu thu phí. Ban đầu, những con đường công viên này được gọi là những con đường rộng rãi đi qua các công viên. Sau đó, một khi ô tô đến hiện trường, các bãi đậu xe sớm trở thành địa bàn của ô tô và các phương tiện nhỏ khác.
Trước Parkway một chút, đường lái xe đã được sử dụng ít. Nhưng không giống như Parkway, đường lái xe không đề cập đến con đường ở đâu mà trên thực tế, con đường đó dùng để làm gì.
Sự khác biệt chính giữa xa lộ và đỗ xe
Sự kết luận
Từ tất cả các dữ liệu ở trên, chúng tôi đi đến kết luận rằng cả đường - Xa lộ và Đường đỗ đều là hai dạng đường khác nhau trong một quốc gia hoặc trong một thành phố. Cả hai đều có thể nghe giống nhau hoặc có thể có các tính năng và cách sử dụng giống nhau, và thậm chí cả hai đều có cùng cách thức ở một số lĩnh vực, nhưng cả hai đều hoàn toàn khác nhau.
Xa lộ là một loại đường cao tốc chỉ nhưng là một loại đường cụ thể, không có phí thu phí. Ngược lại, đường công viên cũng là đường cao tốc nhưng là đường có cảnh quan. Và điều này có thể là tự nhiên (thông qua một khu rừng) và nhân tạo (với cây trồng). Tuy nhiên, không có thuật ngữ nào trong số này là rất chính xác và cụ thể vì cách sử dụng của chúng thay đổi theo vị trí và phương ngữ.
