Có ba loại dầu có sẵn thay vì hai loại. Dầu gốc khoáng chỉ là một dạng tinh chế mạnh mẽ của dầu có nguồn gốc từ giai đoạn đầu tiên, dầu tổng hợp là một chất so sánh nhưng có thêm các chất giả trong khi tổng hợp đơn giản là dầu do con người tạo ra và có kế hoạch.
Chúng cũng được gọi riêng biệt là hỗn hợp thông thường, hỗn hợp tổng hợp và tổng hợp riêng lẻ.
Dầu tổng hợp và dầu khoáng
Sự khác biệt giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng là dầu tổng hợp có bề ngoài trong suốt và là loại dầu do con người tạo ra và có kế hoạch trong khi dầu gốc khoáng có bề ngoài sẫm màu hơn và về cơ bản là sự thích nghi mạnh mẽ của dầu có nguồn gốc từ giai đoạn đầu.
Dầu tổng hợp là các mặt hàng được suy ra bằng cách pha trộn nhiều bộ phận tổng hợp. Chúng được tinh chế, tinh chế và phân tách thành các nguyên tử thiết yếu của chúng. Sự khác biệt với dầu khoáng tập trung vào chu kỳ thay đổi, tức là dầu tổng hợp trải qua những thay đổi hiện đại hơn. Dầu tổng hợp chứa ít mài mòn hơn dầu khoáng. Dầu tổng hợp được thay đổi tổng hợp. Dầu tổng hợp chủ yếu dành cho các động cơ ưu việt.
Dầu khoáng được làm ngay từ dầu chưa qua tinh chế. Trong chu trình, các chất lạ bình thường và hydrocacbon không mong muốn được đưa ra ngoài. Mặc dù vậy, dầu khoáng đặc hơn và đi qua mạch động cơ dần dần, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Dầu khoáng rất tốt cho những mẫu xe dày dặn hơn. Dầu khoáng có giá thành thấp hơn rất nhiều. Dầu khoáng yêu cầu thay dầu liên tục.
Bảng so sánh giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng
| Các thông số so sánh | Dầu tổng hợp | Dầu khoáng |
| Nghĩa | Dầu tổng hợp là dầu do con người tạo ra và được lên kế hoạch trong một giai điệu thông thường. | Dầu khoáng về cơ bản là một sự thích nghi mạnh mẽ của dầu có nguồn gốc từ giai đoạn đầu tiên. |
| Màu sắc | Nó là trong suốt về bề ngoài. | Nó là một chút tối trong xuất hiện. |
| Cách sử dụng | Dầu động cơ tổng hợp rất hữu ích trong những trường hợp có tải trọng cao. | Dầu động cơ khoáng có thể đối phó với những lo lắng khi lái xe hàng ngày một cách hiệu quả. |
| Điểm giá | Nó đắt so với dầu khoáng. | Nó rẻ hơn so với dầu tổng hợp. |
| Làm bằng | Dầu tổng hợp là kết quả của quá trình hoạch định chất với các công thức lý tưởng hóa cẩn thận. | Dầu động cơ khoáng là hoàn toàn bình thường. |
Dầu tổng hợp là gì?
Dầu tổng hợp được các nhà nghiên cứu người Đức tạo ra trong Thế chiến thứ hai để sử dụng cho Mặt trận Nga, nơi chúng duy trì được độ trơn trong nhiệt độ đóng băng, tuy nhiên, thường không được sử dụng trên các phương tiện giao thông cho đến những năm 1970.
Sự đổi mới về dầu đã tiến bộ với sự thay đổi của động cơ và do phát triển các áp lực của kế hoạch hướng nội, ví dụ, khoảng hở bên trong động cơ hạn chế, các yếu tố ép đốt mở rộng và mở rộng dòng chảy ra nhu cầu cần thiết. Do đó, hầu hết các phương tiện hiện nay đều yêu cầu một trong hai loại dầu tổng hợp, với chi phí bổ sung là dầu tổng hợp hoàn toàn được đề xuất để tạo ra những động cơ tuyệt vời và đáng kinh ngạc hơn.
Dầu tổng hợp cung cấp nhiều ưu điểm, chẳng hạn như dòng chảy tuyệt vời ở nhiệt độ thấp, độ nhất quán ổn định ngay cả ở nhiệt độ cao, ít phải thay dầu thường xuyên, ít phát triển cửa hàng, ít hao mòn các bộ phận, tăng cường sử dụng nhiên liệu, đảm bảo động cơ và tăng tuổi thọ của chúng. Chúng chứa ít chất gây ô nhiễm hơn dầu khoáng và được điều chỉnh tổng hợp.
Thiếu sót chính của dầu tổng hợp là chúng hơi đắt tiền. Về cơ bản dành cho động cơ ưu việt, dầu động cơ tổng hợp là kết quả của sự thay đổi chất phức tạp được thực hiện trực tiếp trên dầu chưa tinh chế thâm nhập hoặc các hạt được chọn trước được sử dụng để thay thế. Sự phân biệt với dầu khoáng phụ thuộc vào chu kỳ thay đổi, dầu tổng hợp trải qua những điều chỉnh hiện đại hơn khi so sánh.
Dầu khoáng là gì?
Dầu khoáng vẫn được sử dụng bởi các nhà quản lý của các loại xe cổ và điển hình, chủ yếu là do độ dày giảm dần của dầu tổng hợp giúp cải thiện khả năng xuất hiện các lỗ trên các động cơ lâu đời hơn. Một điểm chung của dầu khoáng và dầu tổng hợp là khung của mục đích sử dụng thực tế: cả hai đều có thể được bán trong vòng 5 năm sau khi được đóng gói hiệu quả.
Một lý do đằng sau lý do tại sao chúng là sự lựa chọn chi phí tối thiểu cho các quản trị viên và tài xế của armada là dầu khoáng thường thích hợp hơn cho các kiểu xe đã được thiết kế tốt được tạo ra để chạy bằng thuốc mỡ ít tiến bộ hơn về mặt cơ học. Việc sử dụng nhiên liệu mở rộng và khả năng vận hành của xe bị ảnh hưởng có thể xảy ra khi dầu khoáng di chuyển qua các mạch động cơ chậm hơn.
Đây là một tác dụng phụ của biện pháp lọc dầu không tinh chế. Nói một cách toàn diện, các tác dụng phụ dày hơn từ biện pháp tinh chế trở thành vật liệu phân loại màu đen được sử dụng làm hắc ín cho các mục đích khác nhau. Các chất không ổn định tốt, giàu carbon được tinh chế bổ sung để tạo ra các chất bổ sung như dầu mỏ và dầu diesel. Ngoài ra, nên thay dầu khoáng càng thường xuyên càng tốt so với dầu tổng hợp. Có thể như vậy, trong trường hợp được nhà sản xuất ô tô của bạn gợi ý, dầu khoáng, trong mọi trường hợp, có thể cung cấp loại dầu tuyệt vời, thông thường hơn là thuốc mỡ tổng hợp.
Sự khác biệt chính giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng
Sự kết luận
Có một số khía cạnh nhận ra sự khác biệt giữa dầu động cơ bán tổng hợp và dầu tổng hợp. Dầu bán tổng hợp bao gồm sự pha trộn của dầu tổng hợp thông thường và dầu khoáng. Nói chung, dầu bán tổng hợp có giá thành cao hơn dầu gốc khoáng và rẻ hơn dầu tổng hợp hoàn toàn. Thuốc mỡ bán tổng hợp có ít cải tiến về hiệu suất hơn, ít an toàn hơn các bộ phận và nhanh hỏng hơn so với dầu tổng hợp. Dầu bán tổng hợp trong và sạch hơn nhiều, do đó, được ưa chuộng hơn và có độ bền lâu hơn so với dầu gốc khoáng.
Mỡ bán tổng hợp chỉ nên được sử dụng trong nhiều loại xe hiện tại đã được dự định sử dụng chúng. Trong mọi trường hợp, những động cơ này có thể thu được lợi nhuận từ việc sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn, trong mọi trường hợp. Tất cả các loại dầu không khả thi cho tất cả các động cơ. Trước khi chọn dầu khoáng tiêu chuẩn, dầu bán tổng hợp hoặc dầu tổng hợp, phải tuân theo các đề xuất của nhà sản xuất xe.
