Quyền lực được định nghĩa là khả năng thực hiện công việc. Giá trị của nó được tìm thấy bằng cách chia năng lượng của hệ thống cho thời gian. Đơn vị SI của công suất là Watt. Tuy nhiên, đối với số lượng lớn công suất, mã lực đơn vị được sử dụng. Nó khác với mã lực phanh.
HP và BHP
Sự khác biệt giữa hp và bhp là hp là đơn vị đo công suất của toàn bộ hệ thống và không bao gồm tổn thất do ma sát, trong khi bhp là lượng công suất đầu ra của động cơ và bao gồm tổn thất do ma sát.
Mã lực hay hp là đơn vị đo công suất đầu ra của hệ thống cơ hoặc điện. Nó có nhiều loại khác nhau như hp hệ mét và hp cơ học.
Mã lực phanh hay bhp là công suất động cơ của hệ thống cơ hoặc điện. Nó cũng tính đến các tổn thất khác nhau do ma sát của động cơ.
Bảng so sánh giữa HP và BHP (ở dạng bảng)
| Tham số so sánh | hp | bhp |
|---|---|---|
| Sự định nghĩa | hp là viết tắt của mã lực. Nó là tổng công suất đầu ra của một hệ thống. | bhp là viết tắt của mã lực phanh. Nó là công suất đầu ra của động cơ của một hệ thống. |
| Đo lường cho | Nó được đo lường cho toàn bộ hệ thống và đưa ra hiệu quả của hệ thống. | Nó chỉ được đo cho động cơ của hệ thống và cho hiệu suất của động cơ trong điều kiện lý tưởng. |
| Tổn thất do ma sát | Nó không tính đến ma sát và các tổn thất điện năng khác. | Nó bao gồm tổn thất do ma sát và các tổn thất điện năng khác của hệ thống. |
| Đo lường bằng cách sử dụng | Nó được đo bằng một lực kế đơn giản. | Nó được đo bằng cách sử dụng một lực kế kiểu phanh. |
| Kỹ thuật đo lường | Lực kế được kết nối với động cơ và một bộ biến mô được sử dụng. | Một phanh được áp dụng cho bánh đà, và cường độ của phanh này xác định bhp. |
HP là gì?
Mã lực là đơn vị đo công suất đầu ra của hệ thống. Nó được đại diện bởi hp và là một đơn vị bổ sung. Sự ra đời của hp bắt đầu vào năm 18thứ tự thế kỷ với sự phát triển của động cơ hơi nước của James Watt. Đây là một cách tiếp cận thực tế để đo công suất và chỉ cung cấp công suất đầu ra hữu ích.
Công thức sau được sử dụng để đo mã lực:
P [hp] = (τ [ft. Lbf] × N [rpm]) / 5252
Ở đây, τ là mô-men xoắn và N là tốc độ quay của động cơ.
Để đo công suất của động cơ, một lực kế và một bộ biến mô được kết nối với động cơ.
BHP là gì?
Công suất phanh là lượng công suất do động cơ tạo ra. Nó được đại diện bởi bhp. Đây là một cách tiếp cận lý thuyết để đo công suất. Nó cũng bao gồm tổn thất do ma sát của động cơ.
Việc đo mã lực phanh được thực hiện trong các điều kiện được kiểm soát trong phòng thí nghiệm. Phép đo được thực hiện trên trục khuỷu hoặc các bánh xe của hệ thống. Lực phanh được áp dụng để cân bằng lực đầu ra của động cơ. Sau đó, mô-men xoắn đầu ra và tốc độ quay của động cơ được đo.
Mã lực phanh luôn cao hơn mã lực.1bph bằng 1.013869 mã lực.
Sự khác biệt chính giữa HP và BHP
Mã lực là một đơn vị bổ sung hữu ích để đo lượng công suất lớn. Nó khác với mã lực phanh.
Sự khác biệt chính giữa hai là:
Sự kết luận
Kỹ thuật điện liên quan đến việc phân tích hiệu quả của động cơ và động cơ. Các kỹ thuật mới đang được áp dụng để đạt được hiệu suất năng lượng tốt hơn trong động cơ.
Ưu tiên sử dụng máy chuyển đổi công suất đầu vào thành công suất đầu ra với hiệu suất cao hơn. Điều này dẫn đến việc lãng phí năng lượng ít hơn.
Mã lực và mã lực phanh đo lượng công suất đầu ra của một hệ thống. Mã lực đo công suất của toàn bộ hệ thống, trong khi mã lực phanh chỉ giới hạn ở công suất đầu ra của động cơ.
Ngày nay, các thành phần như bộ điều khiển và bộ bù được sử dụng trong động cơ. Chúng tạo thành một phần vốn có của Kỹ thuật Hệ thống Điều khiển.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng cần và tham để đạt hiệu quả cao hơn, không gây ảnh hưởng xấu đến môi trường. Các sự cố như Vụ nổ dầu ở Assam có thể đã được ngăn chặn nếu khu vực này được đánh giá thích hợp cho các hoạt động khai thác. Ngày nay, người ta có thể nhìn thấy xác động vật có nguy cơ tuyệt chủng trôi nổi trong các ao, và Vùng đầm lầy Maguri đang bị đe dọa hủy diệt rất lớn.
