Henry Ford cảm thấy rằng kỹ năng sản xuất hàng loạt của ông có thể được áp dụng vào sản xuất máy kéo để đáp ứng nhu cầu cung cấp thức ăn cho những người sử dụng máy kéo hạng nhẹ nhỏ bé. Tuy nhiên, ban giám đốc từ chối đồng ý, vì vậy ông bắt đầu kinh doanh riêng của mình dưới tên Ford. Máy kéo Ford 9N, sử dụng hệ thống ba điểm Ferguson, được ra mắt vào năm 1938. Máy kéo Ford 8N, vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, đã được ra mắt lần đầu vào năm 1948. Từ năm 1948 đến năm 1952, khoảng 500.000 chiếc 8N đã được bán.
Máy kéo Ford 8N so với Máy kéo Ford 9N
Điểm khác biệt giữa đầu kéo Ford 8N và đầu kéo Ford 9N chính là thời điểm ra mắt, đầu kéo Ford 8N và 9N là những cỗ máy cứng cáp vẫn là lựa chọn phổ biến. Mặc dù bạn có thể không nhận ra, nhưng máy kéo 9N Ford là mẫu xe cũ, được tạo ra vào năm 1939 và 8N sau đó 8 năm vào năm 1947.
Máy kéo Ford 8N là loại máy kéo Ford N-Series phổ biến. Công ty Ford Motor đã giới thiệu chiếc máy kéo nông nghiệp này vào năm 1947. Chiếc máy kéo này là chiếc đầu tiên có bộ ly hợp ở bên trái và phanh độc lập ở bên phải. Máy kéo Ford 8N đã trở thành mẫu xe nổi tiếng nhất tại Hoa Kỳ. Tổng cộng, doanh nghiệp đã bán được khoảng 530.000 máy kéo trên khắp thế giới.
Máy kéo Ford 9N là máy kéo tiện ích Ford N series 2WD. Từ năm 1936 cho đến năm 1942, Ford Motor Company ở Dearborn, Michigan, đã sản xuất loại máy kéo này. Động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 L và hộp số trượt với ba số tiến và một số lùi là tiêu chuẩn trên máy kéo Ford 9N.
So sánh giữa máy kéo Ford 8n và 9n
| Các thông số so sánh | Máy kéo Ford 8N | Máy kéo Ford 9N |
| Năm mô hình | 1947 | 1939 |
| Phanh | Phanh Cả hai phanh đều được áp dụng đúng khía cạnh | Một ly hợp và một phanh trái được đặt ở phía bên trái của xe |
| Truyền tốc độ | 4- tốc độ truyền | 3 tốc độ truyền |
| Bướm ga | Tay ga nằm về phía gốc của vô lăng | Throttle nằm ở giữa cột lái |
| Cửa kính | Để thông gió, có cửa sổ | Hệ thống thông gió không được cung cấp bởi các cửa có mái che |
| Số seri | Các chữ cái “8N” bắt đầu số sê-ri ở phía bên trái của động cơ | Các chữ cái “9N” bắt đầu số sê-ri ở phía bên trái của động cơ |
Xe đầu kéo Ford 8N là gì?
Máy kéo Ford 8N là loại máy kéo Ford N-Series phổ biến. Công ty Ford Motor đã giới thiệu chiếc máy kéo nông nghiệp này vào năm 1947. Chiếc máy kéo này là chiếc đầu tiên có bộ ly hợp ở bên trái và phanh độc lập ở bên phải. Máy kéo Ford 8N đã trở thành mẫu xe nổi tiếng nhất tại Hoa Kỳ. Tổng cộng, doanh nghiệp đã bán được khoảng 530.000 máy kéo trên khắp thế giới.
Chiếc máy kéo cổ điển này có hộp số 4 cấp, động cơ đầu 4 xi-lanh ‘L’ và đường kính xi-lanh là 3,188 inch. Nó cũng có thanh kéo tối đa 23,16 mã lực ở hộp số thứ hai, hành trình 3,75 inch và hộp số lưới không đổi, trong số các tính năng khác. Mô-men xoắn của máy kéo là 92 ft-lbs, dẫn đến vòng quay 1, 500 vòng / phút.
8N Ford Tractor là một loại máy kéo nông nghiệp nổi tiếng được giới thiệu vào năm 1947 bởi Ford Motor Company. Vì những đặc tính tuyệt vời của nó, chiếc máy kéo cổ điển này vẫn được yêu cầu cao. Sau đây là những đặc điểm chính của mẫu xe đầu kéo Ford 8N.
Xe đầu kéo Ford 9N là gì?
Động cơ Ford đã được sử dụng trong máy kéo tiện ích 9N Ford. Đó là động cơ van bên bốn xi-lanh, hút khí tự nhiên, 2.0 L, 1, 961 cm2, (120,0 cu / in) với đường kính xylanh 81,0 mm (3,19 in) và hành trình pít-tông 95,0 mm (3,74 in). Tỷ lệ nén là 6,0: 1 trong trường hợp này. Ở công suất đầu ra tối đa, động cơ này tạo ra 23,4 PS (17,2 kW; 23,0 HP) tại vòng / phút. Trên biến thể máy kéo Ford 9N, động cơ chưng cất với tỷ số nén 4,75: 1 đã được sử dụng; công suất thấp hơn khoảng 10% so với trên máy kéo Ford 9N.
Máy kéo Ford 9N được trang bị hệ thống lái bằng tay, phanh đĩa vi sai, ga điều khiển mở và bình xăng 38,0 lít (10 US gal; 8,4 Imp. Gal). Có màu xám đen trên tất cả các máy kéo 9N. Máy kéo này có mặt sau PTO có thể được sử dụng để truyền động hoặc kéo bánh răng ba điểm. Ống bọc của Ferguson được thiết kế để giảm bớt một số vấn đề của các máy kéo Fordson trước đây, chẳng hạn như tràn khi máy cày gặp chướng ngại vật.
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, 9N được Hải quân Hoa Kỳ sử dụng để kéo máy bay và được mệnh danh là “Moto Tug” trong thời gian đó. Điều này cũng được sử dụng để kéo máy bay của Không quân Hoa Kỳ và RAF.
Sự khác biệt chính giữa máy kéo Ford 8N và máy kéo Ford 9N
Sự kết luận
Máy kéo Ford 9N quả thực là cũ và cứng hơn máy kéo Ford 8N. Ford 8N cao hơn một chút so với đầu kéo Ford 9N. Máy kéo 9N Ford có ba tốc độ trong khi máy kéo 8N Ford có hộp số bốn tốc độ. Chín chiếc có bàn chân và chín chiếc có bảng chạy. Xe đầu kéo Ford 8N ở phía bên phải với hai phanh và máy kéo Ford 9N ở phía bên trái.
So với máy kéo Ford 8N, NAA hoặc mới hơn, máy kéo Ford 9N là một trong những máy kéo kinh hoàng. Ly hợp và phanh bánh xe bên trái không phải là cách duy nhất bạn có thể quản lý vị trí và hoạt động của thủy lực như trên máy kéo Ford 8N mà bạn chỉ có thể sử dụng phanh bên phải khi nhấn ly hợp. Máy kéo 8N Ford và máy kéo 9N Ford có độ tin cậy cao và mặc dù đã hơn nửa thế kỷ, bạn vẫn có thể tìm thấy rất nhiều linh kiện thay thế. Tuy nhiên, nhìn chung, máy kéo Ford 8N là lựa chọn tốt nhất trong số hai loại.
